为什么有备运提单

备运提单（Received for Shipment B/L）是一种在货物尚未装上船只之前由承运人签发的运输单证。它通常用于以下情况：

货物接收：

当承运人接收了货物，但货物还未开始装船时，会签发备运提单。

操作便利：

备运提单为承运人和托运人提供了在货物实际装船前进行操作上的便利。

货物收据：

备运提单证明了承运人已经接管了货物，但并不代表货物已经装船，也不指定具体的装运船只及日期。

非物权凭证：

与已装船提单不同，备运提单不能作为物权凭证进行转让，收货人也不能通过背书将货物权利转移给第三方。

等待装运状态：

提单上可能不会明确标注装船日期或船名，表明货物处于等待装船的过程中。

银行接受度：

由于缺乏明确的装船证明，银行在信用证交易中通常不愿意接受备运提单作为结汇的单据，除非信用证特别允许或备运提单被转换为已装船提单。

备运提单的使用在国际贸易中有一定的局限性，特别是涉及国际支付和物权转移的交易中，使用者需要谨慎处理。随着集装箱运输的发展，备运提单的使用变得更加常见，因为有时候集装箱航运公司必须在内陆收货站收货，并在那里签发备运提单，而不能立即签发已装船提单